Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi.
Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý.
Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.
Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn. 09-10 Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác. Thế Giới Câu Đố
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.
© Sân Chơi Trí Tuệ Túi Game Nhỏ Đảo Trò ChơiThế Giới Trò Chơi Nhỏ