Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. 09-11 Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Bầu Trời Game
Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường. Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt. Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát. Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi.
Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian. Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí. Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại.
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.Xóc đĩa ứng dụng Xóc đĩa game bài đếm lá còn lại
