Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay. 09-10 Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát. Kho Trò Chơi Miễn Phí
Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau. Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.
Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái. AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh. Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau. Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ.
Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.ưu đãi hời VNG game hai người một bàn phím game chính thức Windows
